I gcomparáid le feithiclí den leibhéal céanna, tá comhlacht níos leithne agus rian roth níos faide ag an bhfeithicil seo, agus glacann sé fionraí neamhspleách dúbailte wishbone don tosaigh, le taisteal fionraí méadaithe. Ligeann sé seo do thiománaithe nascleanúint go héasca trí tír-raon garbh agus coinníollacha casta bóithre, ag soláthar eispéireas tiomána níos compordaí agus níos cobhsaí.
Trí struchtúr feadán ciorclach scoilte a ghlacadh tá dearadh an chassis optamaithe, rud a d'eascair méadú 20% ar neart an phríomhfhráma, rud a chuir feabhas ar fheidhmíocht ualachiompartha agus sábháilteachta na feithicle. Ina theannta sin, laghdaigh an dearadh optamaithe meáchan an chassis 10%. Chuir na leas iomlán a bhaint dearaidh seo feabhas mór ar fheidhmíocht, sábháilteacht agus geilleagar na feithicle.